Geboren in Londen, maar racend onder de vlag van Thailand, was het eerste woord van Alexander Albon in feite Italiaans. Dat woord was Ferrari, hoewel hij zijn grote F1 doorbraak bij een ander Italiaans team kreeg.
Met Michael Schumacher als idool en de droom om ooit in de Formule 1 te racen, werd de junior Albon in 2016 gepasseerd voor de GP3-titel door een zekere Charles Leclerc. Vervolgens liet hij zijn goede vriendschap met George Russell op de baan achter zich toen hij de strijd om de titel in 2018 in de Formule 2 tot op het laatst uitvocht.
Samen met nog een andere tijdgenoot, Lando Norris, promoveerde hij in 2019 naar de F1-klasse en liet hij op de baan van zich horen met Toro Rosso in de openingsraces. Hij verdiende een promotie naar Red Bull Racing halverwege het seizoen.
Als een stijlvolle inhaler met een kampioenschapsmentaliteit was Albon niet van zijn stuk gebracht door de samenwerking met Max Verstappen tijdens de tweede helft van zijn debuutseizoen en haalde hij top-zes-finishes in acht van zijn negen races in 2019 met Red Bull.
In 2020 werd het lastiger om contact te houden met de toekomstige kampioen en Red Bull zette hem aan de kant. Cruciaal was echter dat Albon werd behouden als test- en reservecoureur, waardoor hij nog steeds in de schijnwerpers stond bij teamleiders en leidde tot zijn terugkeer naar het startveld in 2022 bij Williams.
Ontspannen en vrolijk met een ondeugende grijns is de Thaise coureur populair onder zijn collega’s – niet altijd gemakkelijk in de ketel van competitie in de motorsport – maar je slaagt niet in de Formule 1 door populair te zijn. Albon’s uitdaging nu is groot – om het meeste te maken van een zeldzame tweede kans in de F1.
