Geleerd op de Finse wegen van ijs en sneeuw, was hij geboren om een Grand Prix-coureur te worden.
Bottas legt uit dat als je op de bevroren wegen van zijn thuisland kunt rijden, je overal kunt rijden. Dan is er de Finse mentaliteit – gereserveerd, ijverig en kalm, de snelle baan van de F1 schrikt hem niet af.
Bottas maakte zijn F1-debuut bij Williams in 2013 en werd al snel onderdeel van de familie. Punten en podiums volgden met de betrouwbare racer die zelfs de meeste punten verzamelde zonder een overwinning, een record dat hij betreurde, maar dat zijn vermogen liet zien. Het feit dat de Fin zo’n puntenmachine was, zag hem plotseling gepromoveerd worden naar de meest begeerde stoel in de F1 – de vacante kampioenschapsstoel van Nico Rosberg bij Mercedes.
Bottas bloeide op bij de Silver Arrows in 2017 en liet zijn snelheid los om persoonlijke polepositions en overwinningen te behalen, evenals een teamkampioenschap voor het beroemde Mercedes-merk naast Lewis Hamilton. Hij evenaarde zelfs Hamilton en Sebastian Vettel met 13 podiumplaatsen.
Voor een verlegen jongen bracht het een boost van zelfvertrouwen en een nieuwe zwier – zij het op een zeer ingetogen Finse manier. Hij had al dat vertrouwen nodig in 2018 – een seizoen dat Bottas beschreef als zijn slechtste in de F1, aangezien hij geen overwinningen behaalde, in tegenstelling tot de 11 van Hamilton. Dat was echter meer een weerspiegeling van de briljante prestaties van zijn teamgenoot dan van zijn eigen tekortkomingen.
Bottas stapte in 2019 een niveau hoger, met vier overwinningen die hem een overtuigende tweede plaats in het kampioenschap achter Hamilton opleverden, maar dat zakte naar twee overwinningen tegenover de 11 van zijn teamgenoot in 2020 en slechts één in 2021, waardoor Mercedes hem na vijf seizoenen liet vallen.
In 2022 begon hij aan een nieuw hoofdstuk in zijn F1-carrière, door zijn landgenoot Kimi Raikkonen te vervangen en een volledig nieuwe line-up te leiden bij Alfa Romeo, en nam hij de Chinese rookie Zhou Guanyu onder zijn hoede.
